В Москве умер профессор Якуб Бекиров

Вчера, 23 апреля, ушел из жизни выдающийся конструктор, профессор Якуб Бекиров. Он скончался на 92-м году жизни в Москве.

Прощальная церемония состоялась сегодня в Центральной клинической больнице Москвы.

Якуб Бекиров - научный консультант авиакосмического холдинга «Родина», заслуженный машиностроитель РСФСР, академик Международной Академии Информатизации, член Союза писателей Крыма, профессор. Он родился в июле 1923 года в Симферополе. Уже в школьные годы Якуб Бекиров пробовал писать стихи и однажды, читая их, был замечен вторым секретарем обкома партии Крыма Чагаром, который поддержал его начинание. За повесть «Огге, аркадашлар» школьнику Якубу Бекирову в 1939 году по итогам конкурса в Симферопольском пединституте присудили третью премию - 500 рублей. В 1940 году Якуб Бекиров с товарищем Шевкетом Батыревым окончили крымскотатарскую образцовую школу с похвальными грамотами и поступили на моторостроительный факультет Казанского авиационного института. Когда началась война, Якуба Бекирова направили на моторостроительный завод №16, выпускавший двигатели для самолетов Пе-2. Работали по 12 часов в сутки, а в конце месяца вовсе ночевали в цехе. В мае 1942 года Якуб Бекиров с группой студентов добровольно пошел в Красную Армию. Эту группу, вопреки их ожиданиям, направили не на фронт, под Сталинград, а в тыловое училище, но в октябре 1942 года решением Государственного Комитета Обороны (ГКО) она была демобилизована и отправлена обратно в институт. Якуб Бекиров защитил дипломный проект на «отлично», его направили в Казанский Авиационный Институт на должность старшего инженера кафедры ракетных двигателей, а через 2 года, победив на конкурсной основе, он занял место старшего преподавателя по спецтематике и начал собирать материал для кандидатской диссертации. Министерство авиационной промышленности направило Якуба Бекирова в Союзное опытно-конструкторское бюро (ОКБ) «Родина». Некоторое время работал главным технологом, а потом более 30 лет занимал должность главного инженера. ОКБ «Родина» являлось одним из основных разработчиков систем управления новейших самолетов по техническим заданиям таких конструкторов, как Туполев, Ильюшин, Сухой, Микоян, Антонов и другие. За разработку и успешную летную эксплуатацию летательных аппаратов члены коллектива ОКБ «Родина», в том числе и Якуб Бекиров, были награждены орденами и медалями. Якуб Бекиров также был удостоен почетного звания «Заслуженный машиностроитель РСФСР». В 1976 году руководством СССР было принято решение о создании многоразовой космической системы, направленной на дальнейшее развитие аэрокосмической техники и снижение стоимости выведения полезных нагрузок в космос. Конструкторское бюро занималось согласованием и утверждением технического задания по новому изделию «Буран». Необходимость выполнения работ в крайне сжатые сроки требовала от ОКБ максимального использования материальных ресурсов и интеллектуальных способностей каждого члена коллектива. Несмотря на большую занятость, Якуб Бекиров находил время читать лекции по своей специальности для студентов 5 курса Московского авиационного института (МАИ), а также руководил дипломными работами выпускников института, являясь членом ученого совета факультета. «Я никогда не думал о наградах и премиях. Я был бесконечно счастлив успешным полетом нового самолета и первым успешным запуском ракеты. Надо было работать, и я работал. Это была моя жизнь», - эти слова Якуба Бекирова были девизом всей его долгой и плодотворной жизни, отданной труду, народу и Родине.