Два з трьох танкерів, які перевозять російське дизельне пальне в межах домовленостей Дональда Трампа та Володимира Путіна, змінили заявлені маршрути й більше не прямують безпосередньо до США. Американські покупці побоюються юридичних наслідків таких закупівель, а влада окремих штатів намагається перешкодити розвантаженню російського пального.

Про це повідомляє Financial Times.

За даними аналітичної компанії Windward, танкер Talisman, який ходить під російським прапором, змінив пункт призначення на невизначений після проходження Гібралтарської протоки. Інше судно — Leruo під прапором Сьєрра-Леоне — замість американського узбережжя тепер вказує Бразилію як напрямок подальшого руху.

Третій танкер — Agioi Fanendes під прапором Мальти — поки залишається в Атлантичному океані. Судно перевозить близько 40 тисяч тонн дизельного пального, завантаженого в російському порту Приморськ. Спочатку його пунктом призначення був Нью-Йорк, однак згодом у системі відстеження з'явився статус «очікує розпоряджень». Остаточний порт розвантаження наразі не підтверджений.

Однією з причин проблем із постачанням є небажання американських компаній купувати російське пальне. Потенційні покупці побоюються юридичних ризиків, попри дозвіл адміністрації Трампа на відповідні операції.

Додаткові перешкоди створює влада штатів. Зокрема, губернатор Нью-Джерсі Мікі Шеррілл попередила портових операторів про можливі цивільні та кримінальні наслідки, якщо вони прийматимуть танкери з російським дизелем. Вона наполягає, що дозвіл федеральної адміністрації не скасовує законодавчої заборони на імпорт російських енергоносіїв, запровадженої після повномасштабного вторгнення РФ в Україну.

Домовленості про постачання російського дизеля Трамп оголосив у жовтні. За його планом, Росія мала відправити на американський та світовий ринки 300 тисяч тонн пального найближчим часом, ще 500 тисяч тонн — у листопаді, а згодом — додатковий мільйон тонн.

Американський президент розраховував, що збільшення пропозиції допоможе знизити ціни на пальне у США. Водночас угода викликала критику з боку американських політиків, які вважають послаблення обмежень щодо російських енергоносіїв вигідним для Москви.

За інформацією Financial Times, ситуацію ускладнює і скорочення запасів дизельного пального у США: вони опустилися нижче 100 мільйонів барелів уперше більш ніж за 20 років.